Hur XLPE-isolerad marin frekvensomvandlingskabel säkerställer stabil drift av fartygskraftsystemet

Nyckelrollen för XLPE-isolerad marin frekvensomvandlingskabel

Som en nyckelenhet i fartygets kraftsystem fungerar växelriktaren genom att omvandla strömförsörjningens likström till växelström med variabel frekvens och spänning. Denna omvandlade kraft måste överföras till framdrivningsmotorn genom ett tillförlitligt medium för att uppnå exakt kontroll av motorns hastighet och vridmoment, och därigenom uppfylla fartygets effektkrav under olika navigationsförhållanden. Tvärbunden polyetenisolerad marin frekvensomvandlingskabel åtar sig den viktiga uppgiften med kraftöverföring. Dess förmåga att stabilt överföra effektsignaler avgör direkt om framdrivningsmotorn kan fungera smidigt enligt instruktioner och spelar en avgörande roll för säkerheten och kontrollerbarheten av fartygsnavigering. Under fartygets seglingsskede kräver det starka effektbehovet att kabeln ska kunna överföra en stor mängd kraft omedelbart och bibehålla strömstabiliteten för att undvika att framdrivningsmotorn startar dåligt på grund av strömfluktuationer, vilket påverkar fartygets seglingshastighet och stabilitet. Under accelerationsprocessen måste kabeln samarbeta med växelriktaren för att exakt justera frekvensen och spänningen för uteffekten för att säkerställa att framdrivningsmotorns hastighet kan öka stadigt, vilket ger kontinuerlig och stabil accelerationskraft för fartyget.

Utmärkt prestanda hos ledande kärntrådar
De ledande kärntrådarna i kablar är vanligtvis gjorda av kopparmaterial med hög renhet, vilket är baserat på den enastående egenskapen hos koppar med låg resistivitet. I fartygets kraftsystem behöver en stor mängd elektrisk energi överföras från strömförsörjningsänden till nyckelutrustning såsom framdrivningsmotorer. Den låga resistiviteten gör det möjligt för strömmen att minimera energiförlusten när den passerar genom koppartråden och uppnå effektiv kraftöverföring. I fartygssystemet med kraftöverföring över långa avstånd kan ledningar med hög renhet av kopparkärna effektivt minska spänningsfallet, säkerställa att utrustning som framdrivningsmotorer får stabil och tillräcklig spänning och bibehåller normal drift. Även om fartyget stöter på miljöförändringar som hög temperatur och låg temperatur under drift, förblir ledningsförmågan hos koppar relativt stabil, vilket säkerställer att kontinuiteten och stabiliteten i kraftförsörjningen inte påverkas under olika miljöförhållanden, vilket ger en solid garanti för stabil drift av fartygets kraftsystem. .
Fördelar med tvärbundet polyetenisoleringsskikt
Som ett idealiskt material för isoleringsskiktet av marina frekvensomvandlingskablar har tvärbunden polyeten många utmärkta egenskaper efter att ha omvandlat vanliga polyetenmolekyler från linjära strukturer till tredimensionella nätstrukturer med kemiska eller fysikaliska metoder. I områden med hög temperatur, såsom fartygsmaskinrum, kan tvärbundna polyetenisoleringsskikt fungera stabilt. Dess värmebeständighet är avsevärt förbättrad. Jämfört med vanlig polyeten ökar dess långtidsarbetstemperatur avsevärt och dess termiska livslängd förlängs också. Detta innebär att i en miljö med hög temperatur kommer isoleringsskiktet inte att orsaka att isoleringsprestandan minskar på grund av för hög temperatur, vilket effektivt förhindrar uppkomsten av fel som kortslutningar och säkerställer säkerheten vid kraftöverföring. Samtidigt bibehåller och förbättrar tvärbunden polyeten de ursprungliga goda isoleringsegenskaperna hos polyeten, dess isolationsmotstånd ökas ytterligare, den dielektriska förlusttangenten är mycket liten och påverkas inte särskilt mycket av temperaturen, vilket effektivt kan förhindra strömläckage, upprätthålla stabiliteten hos kraftöverföringen och säkerställa en stabil drift av kraftsystemet. Dessutom har de mekaniska egenskaperna hos tvärbunden polyeten också förbättrats avsevärt, och dess hårdhet, styvhet, slitstyrka och slaghållfasthet har förbättrats, så att den bättre kan motstå extern kraftextrudering, friktion och andra skador i den komplexa ledningsmiljön på fartyg, vilket säkerställer kabelstrukturens integritet och därmed säkerställer kraftsystemets stabila drift. .
Skyddande roll för mantelskiktet
Fartyg befinner sig i den marina miljön under lång tid och möter svåra förhållanden som hög luftfuktighet, saltspruterosion och eventuell oljeförorening. Kabelns mantelskikt är ett viktigt skyddsuppdrag. Vanligtvis väljs speciella material med god väderbeständighet och oljebeständighet, såsom akrylnitril-butadiengummi (NBR). NBR-hölje kan effektivt motstå korrosion av saltspray, förhindra metalldelar från att rosta, undvika försämring av kabelprestanda och fel orsakade av rost, och därmed förlänga kabelns livslängd. Dess goda oljebeständighet kan undvika svullnad, åldrande och andra fenomen som orsakas av kontakt med olika oljor såsom eldningsolja och smörjolja, säkerställa stabil drift av kabeln i den omgivande miljön som fartygets kraftsystem och bränsleleveranssystem, upprätthålla integriteten och prestandastabiliteten hos den övergripande kabelstrukturen och ge tillförlitligt yttre skydd för den stabila driften av fartygets kraftsystem. .

Ledarvridningsprocessen förbättrar kabelns praktiska funktion
Den ledande kärntråden är gjord genom vridningsprocess, och flera tunna koppartrådar tvinnas ihop på ett specifikt sätt. Denna process ger kabeln många fördelar. I det komplexa ledningsutrymmet på fartyget, såsom det smala elektriska utrymmet i vissa små fartyg, kan den mjuka kabeln böjas och kopplas mer flexibelt, vilket avsevärt minskar svårigheten och kostnaderna för installationen. Samtidigt förbättrar vridningsprocessen kabelns totala hållfasthet och förhindrar effektivt brottet på en enkel koppartråd från att påverka den ledande prestandan genom att sprida spänningar. Under vridningsprocessen kontrolleras koppartrådens diameter, vridningsstigningen och andra parametrar strikt för att säkerställa att ledarmotståndet uppfyller standardkraven, uppnår den bästa ledande effekten och ger en pålitlig ledargrund för stabil kraftöverföring av fartygets kraftsystem. .

Tvärbunden polyetenisoleringsextruderingsprocess säkerställer isoleringskvalitet
Det tvärbundna polyetenisoleringsskiktet tillverkas av extruderingsutrustning i ett extruderingspaket. Under förhållanden med hög temperatur och högt tryck extruderas det smälta tvärbundna polyetenisoleringsmaterialet jämnt och lindas på ytan av ledaren. Denna process kräver extremt exakta processparametrar såsom temperatur, tryck och extruderingshastighet. Lämplig temperatur kan säkerställa flytbarheten hos isoleringsmaterialet, så att det kan passa tätt till ledaren för att bilda ett enhetligt isoleringsskikt; stabilt tryck säkerställer konsistensen av tjockleken på isoleringsskiktet för att undvika tjockleksavvikelser som leder till ojämn isoleringsprestanda; exakt kontroll av extruderingshastigheten kan säkerställa balansen mellan produktionseffektivitet och produktkvalitet. Det tvärbundna polyetenisoleringsskiktet som produceras av denna exakt kontrollerade process är tätt kombinerat med ledaren och har bra gränssnittsprestanda, vilket effektivt förbättrar isoleringsprestandan och den övergripande tillförlitligheten hos kabeln, och ger pålitlig isoleringsgaranti för stabil drift av fartygets kraftsystem. .
Tillverkningsprocess för skärmningsstruktur för att hantera elektromagnetiska störningar
Den elektromagnetiska miljön i fartygets kraftsystem är komplex, och tvärbundna polyetenisolerade marina frekvensomvandlingskablar är vanligtvis utrustade med skärmande strukturer. Vanliga skärmningsmetoder inkluderar koppartejplindning, förtennad koppartrådsflätning, etc. Koppartejp lindad utanför isoleringsskiktet kan effektivt skydda det elektromagnetiska fältet som genereras inuti kabeln från att stråla utåt, vilket minskar interferens med annan elektronisk utrustning på fartyget. Det skärmande lagret vävt av förtennad koppartråd kan inte bara skärma interferensen från externa elektromagnetiska fält på kabelns interna signaler, utan också snabbt införa kortslutningsström i marken när kabeln går sönder, vilket spelar en säkerhetsskyddsroll. Under produktionsprocessen är tjockleken på kopparbandet, tätheten på omslaget, diametern på den förtennade koppartråden, flätningsdensiteten etc. noggrant utformade och strikt kontrollerade för att uppnå bästa skärmningseffekt och elektriska prestanda, vilket säkerställer en stabil drift av fartygets kraftsystem i en komplex elektromagnetisk miljö. .
Formningsprocess för mantelskikt förbättrar skyddsprestanda
Formningen av mantelskiktet antar i allmänhet formning eller extrudering. Om man tar extruderingsprocessen som ett exempel, smälts mantelmaterialet såsom NBR vid en specifik temperatur, extruderas genom en form och lindas runt kabelns skärmskikt eller isoleringsskikt (när det inte finns någon skärmningsstruktur). Under extruderingsprocessen måste temperaturen, trycket och extruderingshastigheten kontrolleras strikt för att säkerställa att tjockleken på mantelskiktet är enhetlig, ytan är slät och det finns inga defekter som bubblor och föroreningar. Samtidigt är det nödvändigt att säkerställa att mantelskiktet är nära kombinerat med den inre strukturen och har god vidhäftning. Mantelskiktet som bildas på detta sätt kan effektivt motstå yttre mekaniska skador, kemisk korrosion och påverkan av ogynnsamma klimatförhållanden under driften av fartyget, skydda kabelns inre struktur från skador och tillhandahålla en solid yttre skyddsbarriär för den långsiktiga stabila driften av fartygets kraftsystem. .
Stöd för tvärbunden polyetenisolerad marin frekvensomvandlingskabel i olika länkar i fartygets kraftsystem
Stabil drivning av framdrivningsmotor
I fartygets kraftsystem är framdrivningsmotorn kärnutrustningen för fartygets navigering, och den tvärbundna polyetenisolerade marina frekvensomvandlingskabeln är den viktigaste anslutningskomponenten för att driva framdrivningsmotorn. När fartyget sätter segel kan kabeln snabbt reagera på den högeffekts, högfrekventa elektriska energin från växelriktaren och stabilt överföra den till framdrivningsmotorn, så att motorn startar snabbt och ger stark initial effekt. I accelerationssteget samverkar kabeln med växelriktaren för att exakt justera den elektriska energin för att säkerställa att framdrivningsmotorns hastighet stiger stadigt, vilket ger kontinuerlig kraft för fartygets acceleration. Vid kryssning upprätthåller kabeln en stabil kraftöverföring för att säkerställa att framdrivningsmotorn går med konstant hastighet för att uppnå stabil navigering av fartyget. Vid inbromsning kan kabeln exakt överföra den lågfrekventa, lågeffekts elektriska energin som justeras av växelriktaren, så att framdrivningsmotorn kan sakta ner mjukt. Vid kajning hjälper kabeln växelriktaren att finkontrollera framdrivningsmotorn, inse motorns låga hastighet och exakta drift och säkerställa säker dockning av fartyget. Under hela processen säkerställer kabelns stabila kraftöverföring en stabil drift av framdrivningsmotorn, vilket säkerställer säkerheten och kontrollerbarheten för fartygets navigering. .
Kraftgaranti för hjälpsystem
Fartygets hjälpsystem, såsom generatorer, pumpar och annan utrustning, är också beroende av tvärbundna polyetenisolerade marina frekvensomvandlingskablar för att ge stabilt kraftstöd. Som en av huvudkällorna för fartygskraft påverkar stabiliteten i driften av generatorn direkt strömförsörjningen till fartyget. Kabeln överför effektivt den elektriska energin som genereras av generatorn till olika delar av fartygets kraftsystem för att säkerställa en stabil distribution av el. För utrustning som pumpar ger kabeln kontinuerlig ström för att säkerställa normal drift av olika hjälpfunktioner på fartyget, såsom bränsleleverans, avsaltning av havsvatten, länsdränering, etc. Den stabila driften av denna hjälputrustning är avgörande för att upprätthålla den övergripande stabiliteten hos fartygets kraftsystem, och den tvärbundna polyetenens roll i marin frekvensisolerad kraft och frekvensisolerad kabel. överföring.